ISO 21434标准管理汽车软件和电子系统的漏洞和缺陷通常包括以下方面：
1. 漏洞管理流程： ISO 21434标准要求汽车制造商建立漏洞管理流程，确保对于发现的漏洞能够及时、有效地进行管理和处理。这包括漏洞的报告、记录、跟踪、分类、分析和修复等过程。
2. 漏洞识别与评估： 标准要求汽车制造商建立有效的漏洞识别机制，通过持续的安全性评估和测试，发现软件和电子系统中存在的漏洞。一旦发现漏洞，需要对其进行评估，确定漏洞的严重程度和影响范围。
3. 漏洞报告与跟踪： ISO 21434标准要求建立漏洞报告与跟踪机制，确保发现的漏洞能够被及时报告，并追踪漏洞的处理进度。这包括建立漏洞报告系统、分配责任人、设立漏洞处理优先级等措施。
4. 漏洞修复与验证： 标准要求汽车制造商制定漏洞修复计划，并确保漏洞得到及时修复。修复漏洞后，还需要进行验证，确保修复措施有效，并且不会引入新的问题或漏洞。
5. 漏洞披露与沟通： ISO 21434标准要求建立有效的漏洞披露与沟通机制，确保及时向相关利益相关方披露重要漏洞信息，并与相关方进行有效沟通，共同解决漏洞问题。
综上所述，ISO 21434标准通过建立漏洞管理流程和机制，确保汽车软件和电子系统的漏洞能够及时、有效地被识别、报告、跟踪、修复和验证，从而提高汽车系统的安全性和可靠性。
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